Ingénieur R&D Matériaux - Pneumatiques Caoutchouc H/F - 59

Créée en 2011, DAVRICOURT est une société de conseil à taille humaine, spécialisée dans le recrutement et la prestation d'ingénieurs et de techniciens dans les secteurs automobile, ferroviaire, naval, aéronautique, défense, énergie, grande distribution, sciences de la vie, et du numérique.

Répartis sur 6 agences en France, notre ambition est de proposer des solutions techniques de haute qualité, tout en plaçant l'humain et l'engagement au coeur de nos priorités. En intégrant notre équipe, vous aurez l'opportunité de travailler sur des projets variés et innovants dans des domaines d'expertise tels que l'ingénierie mécanique, électronique, software embarqué, industrialisation et gestion de projet. Vous évoluerez dans une entreprise dynamique, où l'esprit d'équipe et la proximité sont essentiels.

Nous mettons en place un accompagnement sur-mesure, aligné avec nos engagements RSE et notre raison d'être : « Révéler les talents de l'industrie et du numérique pour les rendre acteurs d'un monde plus responsable ».

Labellisés « Positive Company 3*», certifiés ISO9001 et MASE pour un management de la qualité et de la sécurité au travail, nous avons à coeur d'intégrer toutes nos parties prenantes dans notre démarche RSE et d'impliquer nos collaborateurs en leur proposant d'agir auprès d'associations.

Rejoignez-nous pour donner un nouvel élan à votre carrière et (re)donner du sens à votre travail !Dans le cadre de la réalisation d'un projet en assistance technique, nous recherchons un(e) Ingénieur R&D Matériaux - Pneumatiques / Caoutchouc pour l'un de nos clients du secteur de la grande distribution. Vous interviendrez sur le site client situé dans la métropole lilloise.

À ce titre, vos missions quotidiennes seront les suivantes :
- Réaliser un état de l'art des méthodes d'essais laboratoire sur le grip des pneumatiques et définir un protocole fiable, répétable et reproductible ;
- Concevoir et piloter des essais permettant de corréler les résultats laboratoire aux performances terrain ;
- Analyser les données issues d'essais et de capteurs dynamiques afin d'identifier des seuils de performance et de sécurité ;
- Formaliser des règles de conception permettant d'optimiser le grip sans dégrader les autres compromis produit.